1、如果发现正在作业的发动机的耐腐蚀真空泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水（注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤），使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。

2、如果是突遇耐腐蚀真空泵壳体破裂而漏水，或耐腐蚀真空泵内机件损坏而失去泵水作用时，可更换相关零件，排除故障。

3、如果耐腐蚀真空泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将耐腐蚀真空泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度；或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。

4、如果仅仅是耐腐蚀真空泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。

5、工程机械行驶或作业过程中，耐腐蚀真空泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果耐腐蚀真空泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可；也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和耐腐蚀真空泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。